當?shù)貢r間2020年7月30日，美國底盤制造商聯(lián)盟（Coalition of AmericanChassis Manufacturers）向美國商務部和美國國際貿易委員會提出申請，要求對原產于中國的集裝箱拖車底盤及其部件（Certain Chassis andSubassemblies）發(fā)起反傾銷和反補貼調查。涉案產品主要在美國海關稅號8716.39.0090和8716.90.5060項下。本案的反傾銷調查期間預計為2020年1月1日至2020年6月30日，反補貼調查期間預計為2019年全年。申請人指控中國產品傾銷幅度為211.49%，補貼幅度大于可忽略不計。

    本調查的涉案產品為集裝箱拖車底盤及其部件，無論是成品還是半成品，組裝或未組裝，已涂漆或未涂漆，無論軸的數(shù)量，只要是設計用于運輸集裝箱或其他載荷（包括自卸載荷），可以通過扭鎖，滑銷或類似的固定裝置進行固定，用于公路、滾裝船和/或鐵路運輸，就是被調查產品。底盤通常含有懸架、車軸、車輪和輪胎、制動器、照明、電路、和卡車鏈接的聯(lián)軸器，以及用于固定集裝箱的鎖定系統(tǒng)。具體請見附件1本案申請書及附件2涉案產品中英文描述。

     根據(jù)美國法律規(guī)定，美國商務部（DOC）具體負責傾銷調查和補貼調查，美國國際貿易委員會（ITC）負責損害調查。預計美國商務部將于8月19日左右正式立案。一旦商務部立案調查，屆時將向企業(yè)發(fā)放數(shù)量和金額問卷，用以確定強制應訴企業(yè)。我涉案企業(yè)一般需在兩周內提交上述數(shù)量和金額問卷，并開展其他相應應對工作，時間非常緊張。不應訴的涉案企業(yè)將被視為不合作企業(yè)，可能獲得懲罰性稅率，從而失去美國市場。申請書還列名了中國涉案出口商和生產商名單，即使在上述名單中未列名的其他企業(yè)，只要在調查期內出口涉案產品，即屬于涉案企業(yè)。

信息來源：中國機電產品進出口商會—極點國際貿易法律資訊